Mundial de F1

Después de madrugar la semana pasada, estos horarios son bastante practicables, aunque la carrera se solapa con el partido del Fortuna.

🏁 H O R A R I O S 🏁

Mañana arranca la acción del Gran Premio de Catar 🇶🇦. El Mundial de Pilotos ya está decidido, pero el de Constructores aun está en juego.

⚠️ Último finde de F1 Sprint. Y ojo, que los horarios son peculiares.

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— Víctor Abad (@victorabadf1) November 28, 2024

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Último Gran Premio de la temporada, a un horario decente. La carrera, en cuanto termine el partido del Fortuna.

🏁 H O R A R I O S 🏁

Este fin de semana toca despedir la temporada 2024 de Fórmula 1 con el habitual fin de fiestas: el Gran Premio de Abu Dabi 🇦🇪. El Mundial de Constructores, en juego.

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— Víctor Abad (@victorabadf1) December 5, 2024

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Vaya salida de F1. Verstappen se encuentra con un piloto que puede ser tan cabrón como él, que es Piastri,  Pérez se despide de la F1 de mala manera y hay campeonato de constructores.

Bueno, todo acabó por este año. Norris se mantuvo zen, no metió la pata y ganó la carrera, pero gran trabajo de Ferrari con Carlos, segundo, y Leclerc, tercero. McLaren gana constructores por 21 puntos.

Fernando puntúa en la última carrera y él solo, con 68 puntos, ha sido el quinto equipo de la parrilla corriendo con un Seat 128. Y eso que era el básico y no el Sport Coupé, que, si no, estaríamos hablando de otra cosa.

Que Lawson vaya a pilotar un Red Bull pata negra el año que viene y Colapinto no tenga un asiento a estas alturas es un fallo de Matrix.

Verstappen espero que le caiga un buen puro después de sacar la lengua a pastar y llamar "estúpidos idiotas" a los comisarios. A veces tiene unas cosas que... en fin.

Pues estaba en el simulador de McLaren, según he leído por ahí.

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No sé por qué, me ha venido a la cabeza este diálogo:

- (Piffl, desesperado) ¡Yo también fui engañado! ¡Oiga comisario: ayúdenos a mi mujer y a mí a entrar en la zona soviética!

- (Perepetchicoff) Hay un pequeño problema…

- (McNamara) Claro, todo el mundo viene hacia aquí, mil quinientas personas al día. ¿Quieres ir contra todo ese tráfico?

- (Pi) ¡Soy miembro del partido! ¡Pagué hasta diciembre! ¡Allí me necesitan! ¡Soy técnico en cohetes!

- (Pe) Aah, en ese campo vamos por delante de América. En Cabo Cañaveral, si falla cohete, aprietan botón especial y ¡pam! Cohete destruido. En Rusia tenemos dos botones…

- (Pi) ¿Dos botones?

- (Pe) Uno para volar cohete; otro para volar técnico…

(En Billy Wilder está la respuesta a la vida, el Universo y todo).

Jajajajajaja

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El Chiftracsai viene siendo que está como del banquillo para la grada ¿no?

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J.oder da hasta grima el cuello de Alonso. Está claro que es lo que más sufre en los monoplazas con semejantes fuerzas g, pero me parece una exageración.

Presentadas ayer todas las liveries en el evento de los 75 años de F1. La de Racing Bulls es preciosa, mi favorita este año, a lo RB blanco del GP de Turquía hace un par de años. La del AM me ha gustado mucho tb, muy parecida a la que tenían pero con más presencia del verde fluorescente, que en mi opinión le da un toque muy chulo. El Mercedes horrible, pasó de ser de los más bonitos a de los más feos en pocos años. Y el Ferrari, que era el que más me gustaba el año pasado, se lo han cargado tb. Han desaparecido las líneas amarillas que eran preciosas, el rojo es menos Ferrari y la integración del patrocinio de HP se carga el coche por completo. Ya ni parece un ferrari, sino un Alfa Romeo o del estilo

Presentadas ayer todas las liveries en el evento de los 75 años de F1. La de Racing Bulls es preciosa, mi favorita este año, a lo RB blanco del GP de Turquía hace un par de años. La del AM me ha gustado mucho tb, muy parecida a la que tenían pero con más presencia del verde fluorescente, que en mi opinión le da un toque muy chulo. El Mercedes horrible, pasó de ser de los más bonitos a de los más feos en pocos años. Y el Ferrari, que era el que más me gustaba el año pasado, se lo han cargado tb. Han desaparecido las líneas amarillas que eran preciosas, el rojo es menos Ferrari y la integración del patrocinio de HP se carga el coche por completo. Ya ni parece un ferrari, sino un Alfa Romeo o del estilo

Durísimas declaraciones…

Los Racing Bulls han cambiado más. No me disgusta McLaren con el morro oscuro.

Aún no los he visto. A ver si en un ratito que tenga le echo un ojo.

Cita de: Baraka Wins en Febrero 19, 2025, 08:32:16

Presentadas ayer todas las liveries en el evento de los 75 años de F1. La de Racing Bulls es preciosa, mi favorita este año, a lo RB blanco del GP de Turquía hace un par de años. La del AM me ha gustado mucho tb, muy parecida a la que tenían pero con más presencia del verde fluorescente, que en mi opinión le da un toque muy chulo. El Mercedes horrible, pasó de ser de los más bonitos a de los más feos en pocos años. Y el Ferrari, que era el que más me gustaba el año pasado, se lo han cargado tb. Han desaparecido las líneas amarillas que eran preciosas, el rojo es menos Ferrari y la integración del patrocinio de HP se carga el coche por completo. Ya ni parece un ferrari, sino un Alfa Romeo o del estilo

Durísimas declaraciones…

Los Racing Bulls han cambiado más. No me disgusta McLaren con el morro oscuro.

Definitivamente, Ferrari la ha cagado.

Hostia, es muy parecido al McLaren de 2024 no? Buena noticia, según decían en AM el año pasado tenían dos grupos enfrentados dentro del equipo, los que querían seguir desarrollando el coche con la filosofía que llevaban tiempo haciendo, y los que querían copiar a McLaren (entre los que estaba Alonso). Con los primeros fuera del equipo o relegados a un segundo plano, y solo un año vigente de normativa por delante, me parece totalmente lógico intentar copiar el coche que funciona y con el que además compartes motor y tren trasero. Esperemos que vaya tan bien, o casi, como los papaya

En cuanto al diseño, me parece precioso. Le sobra negro, pero bueno, es un mal extendido en los coches de esta era

Yo sólo espero que alguien haya encontrado una libretita que Newey se dejó pérdida por casualidad encima de una mesa en la fábrica…

Yo sólo espero que alguien haya encontrado una libretita que Newey se dejó pérdida por casualidad encima de una mesa en la fábrica…

Yo creo que Newey está 100% centrado en 2026. Que en las mejoras/desarrollos que puedan hacer durante este año dará su opinión y visión, pero poco más impacto creo que tendrá para este año, al menos en cuanto al diseño. En entender el coche y los datos, puede que sí marque la diferencia desde el comienzo 

Que nos guste o no es irrelevante. La pregunta correcta es: ¿corre?

No sé si corre, pero está guapísimo

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Un dato curioso: en 2005 y 2006 fueron las únicas temporadas en las que corrió un heptacampeon del mundo en Ferrari...hasta ahora. 20 años después se repite la historia 

Parece que el Williams ha progresado mucho, Carlos en esta sesión con el neumático duro, ha mejorado el mejor tiempo de Williams en la clasificación de Bahrein de 2024. Tb es cierto que Williams la temporada pasada la empezó bastante peor de lo que la acabó 

El AM de momento se ha escondido más que el resto, pero al menos parece que el coche es más fácil de conducir y Alonso no debería sufrir tanto en las curvas como el año pasado. Eso sí, a Stroll parece que le está costando más adaptarse al nuevo coche y no se le vio cómodo ayer

AM va a llegar muy verde a Melbourne. Hasta aquí mi análisis de los test de pretemporada.

Vale, ya me voy… 😔

Lo de Alonso eligiendo equipo se estudiará algún dia en las mejores universidades. Lo que pudo haber sido...

Lo de Alonso eligiendo equipo se estudiará algún dia en las mejores universidades. Lo que pudo haber sido...

Confiemos en Newey… para la temporada que viene. A ver si salvan el quinto puesto en ésta.

Parece que Williams ha mejorado o, por lo menos, es más consistente. Y que Alpine no está tan lejos. Puede ser que a AM todas las pequeñas cosas que le podían salir mal, le han salido mal; igual es sólo mala suerte o es que el nuevo director en pista aún no le ha cogido el punto a la toma de decisiones.

Lo de Alonso eligiendo equipo se estudiará algún dia en las mejores universidades. Lo que pudo haber sido...

Se fue a McClaren cuando eran el mejor equipo y luego se fue a Ferrari. No sé cómo pueden esas elecciones computar como malas. Y cuando se fue a Aston Martin, tenían el segundo mejor coche de la parrilla. Fue una buena elección.

Me referia desde 2012 hasta ahora. Ha sido una cagada tras otra. No tiene un coche con las ruedas redondas desde hace 12 años.

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«Hemos estado trabajando para lograr una carga aerodinámica consistente en toda la gama de curvas para que los pilotos puedan ganar más confianza en el coche», ha apuntado Cowell, jefe de equipo de Aston Martin.

«La estabilidad al frenar, girar y acelerar es más importante para nosotros que la mejor velocidad máxima o la mayor carga aerodinámica. Recogemos cantidades masivas de datos aquí y docenas de técnicos estudian los hallazgos en Silverstone», ha explicado a continuación.

Resumiendo: "El AMR25 que hemos diseñado es una p... mierda". No sé, llamadme loco pero yo pensaba que esto eran carreras de coches y los coches tenían que correr.

El coche el año pasado era inconducible, por muy rápido que fuese en recta. A mí me parece lógica esta aproximación de, al menos, que los pilotos tengan confianza en el coche en las curvas

Las onboards de AM en pretemporada me gustaron mucho más que las de Williams por ejemplo, sin embargo todos están poniendo a Williams por las nubes. Me gusta el perfil bajo de AM para esta temporada. No espero grandes cosas tampoco, pero sí un mejor coche que el año pasado 

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Hala, madrugón el domingo.

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Pues al final Alonso P12. Para mi, mejor de lo esperado. Lástima ese décimo puesto de Carlos que estaba para un poquito más (ahi está Albon por delante de los Ferrari). Sorprendente la Q3 con un RB por delante de Albon y los Ferrari y un Alpine justo detrás. Este año está muy igualado todo, salvo McLata que está en otra liga.

A ver si Williams va a tener un buen coche; al menos, para las primeras carreras, ya veremos si tienen capacidad de evolucionar después. Albon por delante de los dos Ferrari y los dos en la Q3. McLaren sigue como acabó el año pasado; Red Bull igual, es decir, corriendo con un solo piloto; Aston Martin como escudería parece por detrás de Williams, Racing Bulls y Alpine (al menos, sólo tiene claramente por detrás a Sauber y Haas) y Hadjar el mejor de los jóvenes.