Mundial de F1

Ferrari es lamentable, la casa de los horrores, y lo de hoy no es ni top 10 de la temporada. No veo mal que paren a Charles, pero coño, cómo le ponen medios? Ponle duros nuevos que lleguen al final, ha sido el único piloto que fue a dos paradas, junto con Checo que tuvo problemas. Es ridículo. Pero bueno, al menos las paradas fueron rápidas y el ritmo de Max era superior, con blandos de +20 vueltas rodaba al ritmo de Leclerc con medios nuevos, sobrado. Hoy no había mucho que hacer, pero se lo han regalado con esa estrategia 

Co ben que pintaba o Mundial e xa está decidido. A maioría queríamos o ano pasado que gañara Verstappen porque era un cambio de ciclo pero se isto segue así como este ano.. A xente o que quere é que haxa igualdade e loita ata o final

Ferrari es lamentable, la casa de los horrores, y lo de hoy no es ni top 10 de la temporada. No veo mal que paren a Charles, pero coño, cómo le ponen medios? Ponle duros nuevos que lleguen al final, ha sido el único piloto que fue a dos paradas, junto con Checo que tuvo problemas. Es ridículo. Pero bueno, al menos las paradas fueron rápidas y el ritmo de Max era superior, con blandos de +20 vueltas rodaba al ritmo de Leclerc con medios nuevos, sobrado. Hoy no había mucho que hacer, pero se lo han regalado con esa estrategia

Independentemente da estratexia hoxe non ían poder facer nada contra Mad Max

Yo tengo más esperanzas para 2026, cuando el límite presupuestario ya lleve tiempo instaurado y entren nuevos gigantes como Audi

Este Mundial está decidido por la ineptitud de Ferrari. Las últimas tres carreras el RB de Max ha sido el coche más rápido, pero ya tenía el campeonato en su bolsillo tras las lamentables actuaciones de los italianos. Y Mercedes llegará, por lo que no creo que veamos un monopolio de RB hasta la nueva normativa. Este año han aprovechado que su mayor rival eran los de Maranello, porque los alemanes se equivocaron con su coche. Pero no se equivocan mucho, así que Ferrari va a necesitar algo más que un coche rápido para competirle a estos bichos

Edito: Sí, ya dije que Max hoy iba sobrado, por eso el error de Ferrari no es tan grave, pero denota falta de muchas cosas en ese garaje

O de Ferrari é decepción tras decepcion

P5 de Alonso en la qualy, a medio segundo de Leclerc, más cerca del monegasco que la zona media de Fernando. En condiciones cambiantes o difíciles, a poco que el coche acompañe, el asturiano siempre saca a relucir todo su talento. Y ojo que mañana hay altas previsiones de lluvia en Singapur durante la carrera. A ver si le acompaña la suerte que le faltó en Canadá o Australia. Max clasificó P8 pero bueno, pura casualidad. Mañana va a estar en la lucha por la carrera, con las condiciones de hoy era el más rápido. El campeonato está casi decidido, pero vamos a ver un gran espectáculo, con o sin lluvia

Por cierto, salieron unas declaraciones rarunas de Sainz diciendo que todos preferían una victoria de Leclerc a que venciese él. No me quedó claro si se refería a los tifosi o al equipo de Ferrari

Alonso é bastante superior ao coche que ten

P5 é unha posicionaza aínda contando que Verstappen tivo que abortar a última volta

Se van a acabar cargando la F1. Ya no entro en el calendario del año que viene, o las carreras sprint. Es que estando la pista para correr sin ningún tipo de riesgo, retrasan la salida más de 1 hora. Es una vergüenza

Hay pilotos que salen a probar la pista directamente con intermedios. El tuit.

— Víctor Abad (@victorabadf1) October 2, 2022

Lamentábel. Para que están os pneumáticos de choiva?

Que vuelva Michael Masi

Por si había dudas, Alpine no está a la altura de Fernando. Una carrera menos con ellos

Que no deje de llover

Fernando goes fastest on our return to Suzuka 👊#JapaneseGP #F1 pic.twitter.com/Qcyct4BtWg

— Formula 1 (@F1) October 7, 2022

Vaia carreirón! Para min a mellor carreira do que vai de mundial

Ogallá sempre tan igualado e entretido

Muy buena sí, lo de Alonso no tiene nombre, qué animal lo que hizo después de salir volando por los aires. Max es un cyborg, y Sainz tiene la suerte de su padre 

Lo que es de c.oña es la sanción a Alonso. Pierdes un retrovisor y te cascan 30" (por cierto, a Hamilton en Japón 2019 le pasó lo mismo y la sanción fue... oh, wait!!!). Eso sí, llevarte puesto a Sainz son 5" o mandar a Verstappen a las vallas de Copse 10". Yo no quiero pensar mal de la FIA pero, a veces, lo ponen muy difícil.

Dicho esto ha sido un carrerón.

Sí cuando escribí el mensaje ni me había enterado de la sanción. Es una jodida vergüenza, una más de la FIA, joder, y eso que decían que el nuevo presidente era amigo de Alonso, pues vaya amigo. Ya no es solo lo de Hamilton, hay mil cosas ridículas en esta sanción, empezando porque en carrera le dieron el ok pero es que la sanción son 30 segundos porque es un stop and go de 10 segundos, los otros 20 son por tener que parar en sí. Es de las sanciones más duras para un piloto que no ha hecho nada, que estuvo a centímetros de pasar la noche ingresado si no llega a aterrizar en la pista del vuelo, y que con su remontada ha dado uno de los mejores espectáculos de la carrera. Con sus dos cojones

Le dicen que ok, que corra, y luego le meten 30 segundos, es de traca

Llueve en Interlagos, cómo no. Hay previsión de lluvia hoy en qualy, mañana en la sprint y el domingo en la carrera. Si la FIA lo permite, va a ser un gran espectáculo 

O sea, conociendo a estos no habrá carrera. Que vuelva Michael Massi por favor.

Brasil poniendo las cosas en su sitio. Max es un cyborg desalmado, Alonso una bestia, Rusell y Mercedes ya están aquí y Ocon me lo ahorro porque no merece la pena. Al menos hoy Alpine le ha dejado las cosas claras, si lo hubiesen hecho antes...

Lo que ha hecho hoy Alonso, tras el esperpento de ayer a pachas con el francés, es para poner en todas la escuelas de jóvenes pilotos. Para mi ha sido una auténtica ANIMALADA.

Nico Hulkenberg ficha por Haas, por lo que Mick Schumacher se queda sin asiento para 2023. Su única posibilidad sería que le negasen la superlicencia a Sargeant y se libere un sitio en Williams. Una pena porque se le ve buen chaval, pero en estos dos años en F1 no ha cumplido con las expectativas 

Se acabo lo que se daba. En general creo que ha sido bastante buena, pero claro venimos de 2021 que fue la más emocionante en mucho tiempo. Aunque el Mundial se ha decidido muy pronto, hubo emoción en muchas carreras, con muchos coches optando a la victoria, pero podría haber sido aún mejor si Ferrari no hubiera hecho el ridículo

La FIA este año también se ha lucido, al margen de todas las polémicas recientes, que son típicas, lo de Mónaco a mi me tocó mucho la moral. Retrasar el inicio de una carrera EN SECO porque hay previsión de lluvia inminente. Nos privaron de una carrera con lluvia en el principado, por la cara. La lluvia llegó, fue un chaparrón intenso pero no muy largo, pero hasta que no dejó de llover no se corrió. Esto es inadmisible, salvo condiciones de visibilidad muy malas como Spa el año pasado, la F1 debería correr con lluvia como ha hecho siempre. Es muy urgente solucionar el problema que exista ahí para que por activa y por pasiva no se corra con lluvia

Hoy se despidió Vettel de la F1. En los últimos años me ha caído mejor y me da pena que se vaya, todavía tiene ritmo para estar en F1. Hoy la estrategia que le hizo su equipo le dejó vendido, aunque con el abandono de Hamilton al menos pudo sumar un punto para despedirse

Y el año que viene, pues tiene mejor pinta que este. Yo espero bastante igualdad entre RB, Mercedes y Ferrari, más que esta temporada, lo que agitaría las carreras y los gallineros. Carlos acaba el año con buenas sensaciones y siendo ya muy rápido. En clasificación Leclerc es muy fuerte pero tiene que volver el Carlos martillo en los domingos

Con Fernando no me quiero ilusionar demasiado, estoy contento de que salga ya de Alpine, pero este Aston Martin tiene muchos problemas, drag, no calentaban las gomas...eso sí, 0 problemas de motor. El coche de 2023 será totalmente distinto, pero van a ciegas. Con que sea fiable y tenga el ritmo de la zona media, veremos buenas carreras de Alonso. Se merece un coche más competitivo, y AM es muy poco probable que se lo dé en estos dos años. Pero yo creo que el asturiano se está trabajando otro asiento para 2025, le veo mucho compadreo con Max, Horner y cia, sería demasiado bonito que le diesen un coche para poder despedirse con victorias y podios. Veremos cómo prosigue la relación Max-Checo, porque en la academia no hay ningún piloto de garantías ahora mismo para suplir al mexicano si fuese necesario 

No veo yo a Red Bull fichando a Alonso. Por cierto, ayer, otra vez, el único coche que rompe es el suyo. Y tantas veces no puede ser casualidad. En ese equipo ha pasado algo raro. Lo que me parece increible es que Alpine haya terminado cuarto el mundial de constructores. Un piloto de su inmenso talento y qué mala suerte ha tenido eligiendo equipo. Pero bueno, es lo que hay. El fue quien los eligió en su momento. Una lástima.

En cuanto a Carlos creo que se ha estancado un poco. Es un muy buen piloto pero, por más que me pese, no es un superclase. No le veo ganando mundiales (por desgracia) aunque sí pilotando muchos años en este circo.

Por lo demás, tremendo lo de Verstappen. Es un p.uto cyborg y un martillo. El Eddy Merckx de la F1. Y me alegro también mucho (y creo que Hamilton al final, en el fondo, también) del temporadón que se ha cascado Russell. Pilotazo.

Hoy Alonso ha dejado caer que podría o le gustaría correr 4 años más. Con AM tiene contrato dos años. El plan es retirarse en Red Bull, cero dudas

No dura cuatro años más ni de coña. Mi opinión.

Gonzalo Serrano vendiendo la moto en Twitter diciendo que Aston Martin luchará con los equipos que están en cabeza.  Que van a por todas y lo suyo no es marketing (pullita a Alpine?)

Yo la verdad me creo que AM va a hacer un buen coche, pero ilusionado no estoy. RB, Ferrari, Mercedes...tienen mucho nivel, si logran cerrar la brecha hasta la media décima de segundo con ellos, yo ya estaría dando volteretas. 5 décimas en clasificación a una vuelta a tope no es nada y lo es todo porque te hace salir séptimo, pero ya es una diferencia que en carrera será menor (debería) y te permite luchar y hacerles pagar los errores que comentan

AM ahora mismo tiene los recursos y el talento, lo único que necesitan es tiempo. Pienso que ALO puede ser importante para reducirlo, pero bueno sin fliparse. La F1 es una competición de ingenieros, y un piloto puede ayudar a poner a punto el coche, extraer el máximo de su potencial, marcar las áreas de mejora por sus sensaciones al pilotar...pero la base tiene que ponerla el equipo 

A mi me cuesta creer que Aston Martin dea un salto tan brutal de un año para. Lo que sí tengo la sensación que esta temporada Mercedes va a volver.

Yo en realidad no compro el argumento de que es imposible pasar de ser el 7 al 3-4 mejor equipo. El gap con el cuarto para empezar es muy pequeño, y el proyecto lo lideran ingenieros que ya han construido coches ganadores. Superar a McLaren y Alpine es un objetivo totalmente realista, que no será sencillo tampoco, pero a poco que acierten con el coche ya deberían mínimo pelear con ellos como ya hacían en estas últimas carreras. Además, tienen recursos para mejorar el coche todo el año, por lo que el resultado en Australia podría ser muy distinto al de Abu Dhabi, especialmente en Alonso que tardará unas pocas carreras en adaptarse al coche

A mí me deja más o menos tranquilo saber que hay gente realmente válida en el proyecto y escucharles hablar de que tienen localizadas muchísimas áreas de mejora, esperemos que eso se traduzca en tiempos por vuelta. Pelearse contra monstruos competitivos del tamaño de RB, Mercedes o, en menor medida, Ferrari es muy osado, y hay que hacerlo realmente bien para tener alguna oportunidad. Y ahora mismo toda la estructura está muy "verde" porque hay muchas piezas que tienen que acoplarse todavía, pero también te digo que veo que tienen todo lo necesario para llegar arriba. Hombre ganar el campeonato de buenas a primeras no va a pasar al 99.9%, pero luchar por algun gran premio, aprovechar los errores de los demás, etc, eso sí lo veo más factible. El coche va a cambiar mucho, y es más fácil encontrar tiempo cuando estás atrás que adelante

Ya conocemos la bestia

Give it up for the #AMR23 💚👏#F1 @AstonMartinF1 pic.twitter.com/RrqUHNZiZl

— Formula 1 (@F1) February 13, 2023

Ya conocemos la bestia

Give it up for the #AMR23 💚👏#F1 @AstonMartinF1 pic.twitter.com/RrqUHNZiZl

— Formula 1 (@F1) February 13, 2023

Ilegalísimo

Si lo dices por el alerón trasero, que en noviembre la FIA se sacó un reglamento ad hoc para j.oder a Mercedes y Aston Martin, obviamente no van a salir con el ilegal. Una foto es un foto.

Si lo dices por el alerón trasero, que en noviembre la FIA se sacó un reglamento ad hoc para j.oder a Mercedes y Aston Martin, obviamente no van a salir con el ilegal. Una foto es un foto.

Era unha coña EF

Tb se conoce ya el coche de Carlos. Tiene buena pinta, y lo han puesto en pista en la presentación, cosa que se agradece. Aún así el problema nunca fue el coche, que seguro que seguirá siendo rápido. Tienen que mejorar la fiabilidad y las decisiones desde el muro

ASÍ se presenta un coche.

¡Sale a la pista el Ferrari SF-23 en vivo y en directo! pic.twitter.com/pY7e4yHh8s

— Víctor Abad (@victorabadf1) February 14, 2023

Ufff el Mercedes. No sé si andará, pero el coche es espectacular...

Back in black. 🖤 Meet the Mercedes-AMG F1 W14 E PERFORMANCE. 😍

We're #AllInPerformance. 💪 pic.twitter.com/qKYiQiR6In

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) February 15, 2023

Andará, andará. No sé si para plantarle clara el RBR pero este año creo que no va a ser como el pasado para ellos. El que me da mala espina es el Ferrari. Bueno, más que el coche la cantidad de inútiles que hay en el box de ese equipo.